Saint-Malo cumule deux facteurs qui accélèrent l'encrassement et la corrosion des VMC : l'humidité océanique permanente et l'air salin. Les logements intra-muros, souvent anciens avec des VMC ajoutées en rénovation, sont particulièrement exposés. Hors les murs, les résidences balnéaires et secondaires souffrent d'un problème différent : la VMC qui tourne à vide quand le logement est inoccupé, sans entretien pendant des années.
L'air marin est chargé en chlorure de sodium (sel). Ce sel se dépose sur les composants métalliques de la VMC : pales de la turbine, carter du moteur, visserie. Il accélère la corrosion et la dégradation des joints.
Combiné à l'humidité constante (Saint-Malo affiche un taux d'humidité relative moyen de 80%), l'encrassement prend une forme différente de l'intérieur des terres :
Résultat : à Saint-Malo, un entretien tous les 2 à 3 ans est recommandé, contre 3 à 5 ans à l'intérieur des terres.
Appartement T2 dans les remparts. VMC simple flux, caisson en grenier de l'immeuble. Exposition plein ouest face au large. Locataire signale des moisissures noires dans la SDB.
Bouche SDB quasi soudée par le dépôt sel + graisse. Turbine corrodée mais fonctionnelle après nettoyage.
Saint-Malo compte environ 25% de résidences secondaires. Or une VMC dans un logement inoccupé pose deux problèmes :
Si elle tourne à vide : le moteur fonctionne mais sans les activités humaines (cuisine, douche) qui "humidifient" les gaines, la poussière sèche s'accumule en couche dure, plus difficile à nettoyer qu'un encrassement classique.
Si elle est coupée : sans ventilation, l'humidité marine s'installe dans le logement fermé. Moisissures, odeur de renfermé, dégradation des peintures et revêtements. Au retour, le logement sent "le moisi" et il faut des semaines pour assainir.
Notre recommandation : laissez la VMC en marche (elle consomme 15-30W, soit quelques euros par mois) et faites un entretien à chaque début de saison estivale, avant votre période d'occupation.
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